Στην εποχή των μετα-καυσίμων, τα ζητήματα του κλίματος εντείνονται και οι λύσεις για τα προβλήματα του κλίματος υπήρξαν αντικείμενα υψηλού επιπέδου στους καταλόγους των κυβερνήσεων. Είναι μια παγκόσμια συναίνεση ότι η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα αποτελεσματικό μέσο για τη βελτίωση του κλίματος. Για να αυξηθεί η υιοθέτηση των ΗΕ, υπάρχει ένα θέμα που δεν μπορεί ποτέ να αποφευχθεί - η χρέωση των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με πολλές έρευνες για τις καταναλωτικές αγορές, οι καταναλωτές αυτοκινήτων κατατάσσουν την αναξιοπιστία της χρέωσης ως το τρίτο σημαντικό εμπόδιο στην αγορά EVS. Η όλη διαδικασία φόρτισης EV περιλαμβάνει την ανθεκτικότητα του δικτύου που παρέχεται από την υποδομή ισχύος και την κατασκευή σταθμών φόρτισης που πληρούν τη ζήτηση της αγοράς. Αυτό που τα συνδέει με αυτά τα συναρπαστικά ηλεκτρικά οχήματα είναι τα καλώδια φόρτισης EV. Για να ενεργοποιήσετε μια μεγαλύτερη αγορά πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, τα καλώδια φόρτισης EV, ως βασικό μέρος, μπορεί να αντιμετωπίζουν ή θα αντιμετωπίσουν τις ακόλουθες προκλήσεις.
1. αυξανόμενα αυξανόμενα την ταχύτητα φόρτισης
Τα οχήματα πάγου που έχουμε συνηθίσει να διαρκεί συνήθως μόνο λίγα λεπτά για να γεμίσουμε και συνήθως δεν χρειάζεται να ουρά. Έτσι, στη δημόσια αντίληψη, ο ανεφοδιασμός είναι ένα γρήγορο πράγμα. Ως νέο αστέρι, οι ΗΕ γενικά πρέπει να χρεώνονται για αρκετές ώρες ή ακόμα και μια μέρα στην άλλη. Παρόλο που υπάρχουν πολλοί γρήγοροι φορτιστές τώρα, χρειάζονται τουλάχιστον μισή ώρα. Αυτή η έντονη αντίθεση στο "χρόνο ανεφοδιασμού" καθιστά την ταχύτητα φόρτισης έναν βασικό παράγοντα που εμποδίζει τη δημοτικότητα των ΗΚ.
Εκτός από την ισχύ που παρέχεται από τον φορτιστή, οι παράγοντες που επηρεάζουν την ταχύτητα φόρτισης EV πρέπει επίσης να εξεταστούν η χωρητικότητα της μπαταρίας και οι δυνατότητες λήψης του ίδιου του αυτοκινήτου και πολύ σημαντικό - η ικανότητα μετάδοσης του καλωδίου φόρτισης.
Λόγω των περιορισμών σχεδιασμού του χώρου των σταθμών φόρτισης, για να διασφαλιστεί ότι οι θύρες φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων σε διαφορετικές θέσεις μπορούν εύκολα να συνδεθούν με τις θύρες φόρτισης των φορτιστών, τα καλώδια φόρτισης θα έχουν το κατάλληλο μήκος, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μπορούν να τους χρησιμοποιήσουν αβίαστα . Ο λόγος για τον οποίο λέμε "κατάλληλο μήκος" είναι επειδή εξασφαλίζουμε την προσβασιμότητα του συνδετήρα φόρτισης, μπορεί επίσης να σημαίνει αύξηση της αντοχής του καλωδίου και της απώλειας μετάδοσης ρεύματος. Επομένως, μια λογική ισορροπία πρέπει να χτυπηθεί μεταξύ αυτών των δύο συμφερόντων.
Η αντίσταση κατά τη διάρκεια της φόρτισης προέρχεται από την αντίσταση του αγωγού και την αντίσταση επαφής του καλωδίου και των ακίδων. Η τρέχουσα τεχνολογία σύνδεσης καλωδίων και ακίδων συνήθως υιοθετεί τη μέθοδο πρεσβείας, αλλά αυτή η μέθοδος θα οδηγήσει σε υψηλότερη αντίσταση και υψηλότερη απώλεια ισχύος. Δεδομένης της υψηλής ζήτησης για υψηλό ρεύμα παραγωγής στη φόρτιση DC, το καλώδιο φόρτισης DC της New Generation της WorkersBee χρησιμοποιεί τεχνολογία συγκόλλησης υπερήχων για να φέρει την αντίσταση επαφής κοντά στο μηδέν και να επιτρέψει να περάσει μεγαλύτερο ρεύμα. Η εξαιρετική απόδοση ηλεκτροδότησης έχει προσελκύσει την προσοχή και τη διαβούλευση πολλών γνωστών κατασκευαστών εξοπλισμού φόρτισης σε όλο τον κόσμο.
2. Λύστε αποτελεσματικά τα προβλήματα αύξησης της θερμοκρασίας
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, υπάρχει ισχυρή σχέση μεταξύ της θερμοκρασίας του καλωδίου φόρτισης και της ταχύτητας φόρτισης. Από τη μία πλευρά, η μεταφορά ρεύματος δημιουργεί θερμότητα. Καθώς το ρεύμα αυξάνεται, η θερμότητα αυξάνεται, προκαλώντας την αύξηση της αντίστασης. Από την άλλη πλευρά, καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία του αγωγού, η αντίσταση αυξάνεται, γεγονός που προκαλεί τη μείωση του ρεύματος.
Η αύξηση της θερμοκρασίας των καλωδίων και των συνδετήρων δημιουργεί επίσης ορισμένους κινδύνους ασφαλείας, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία ή ακόμη και στην αποτυχία των εξαρτημάτων ή να προκαλέσουν πυρκαγιά. Ως εκ τούτου, οι φορτιστές συνήθως έχουν ρυθμίσεις ασφαλείας για προστασία υπερ-θερμοκρασίας και προστασία υπερβολικής ρεύματος. Το σήμα θερμοκρασίας μεταδίδεται κυρίως στο κέντρο ελέγχου του φορτιστή μέσω των σημείων παρακολούθησης της θερμοκρασίας του εξοπλισμού, όπως ορισμένοι θερμίστορ, για να καταστεί η ανταπόκριση σχετικά με τη μείωση της τρέχουσας ή προστατευτικής ισχύος.
Πέρα από την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο για τον έλεγχο της θερμοκρασίας της συσκευής, η έγκαιρη διάχυση θερμότητας των καλωδίων φόρτισης είναι η κύρια λύση για την επίλυση της αύξησης της θερμοκρασίας. Συνήθως χωρίζεται σε δύο λύσεις: φυσική ψύξη και υγρή ψύξη. Ο πρώτος βασίζεται περισσότερο στο σχεδιασμό του αεραγωγού του εξοπλισμού για να αυξήσει την περιοχή εγκάρσιας τομής των καλωδίων και να σχηματίσει ισχυρή μεταφορά αέρα για να επιτύχει τη φυσική διάχυση της θερμότητας. Το τελευταίο βασίζεται κυρίως στο μέσο ψύξης για τη διεξαγωγή και την ανταλλαγή θερμότητας για να επιτευχθεί η διάχυση της θερμότητας και η απόδοση ανταλλαγής θερμότητας είναι πολύ μεγαλύτερη από τη φυσική ψύξη. Ταυτόχρονα, η τεχνολογία υγρού ψύξης απαιτεί λιγότερη περιοχή καλωδίων, επιτρέποντας στο σχεδιασμό των καλωδίων φόρτισης να είναι λεπτότερα και ελαφρύτερα.
3. Εμπειρία χρήστη
Ο τελευταίος λόγος για την αξιολόγηση των καλωδίων φόρτισης θα πρέπει να αφεθεί στους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών EV και των φορέων φόρτισης δικτύων. Είναι εύκολο να χρησιμοποιήσετε και να ανησυχείτε για τη διατήρηση. Εάν επιτευχθεί τέτοιος μεγάλος έπαινος, πιστεύω ότι θα μας κάνει πιο σίγουροι για το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων.
Πιο ελαφρύ:Ειδικά για τους σωρούς φόρτισης DC υψηλής ισχύος, η εξωτερική διάμετρος του καλωδίου μπορεί να είναι μικρότερη, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη διάχυση της θερμότητας. Κάντε το καλώδιο πιο ελαφρύ, ακόμη και για άτομα με αδύναμη δύναμη είναι επίσης εύκολο στη λειτουργία.
Πιο άνετη ευελιξία:Το μαλακό καλώδιο είναι ευκολότερο να λυγίσει και αισθάνεται πιο άνετα να κρατάτε. Καθιστά επίσης την απόδοση καλωδίωσης πιο εξαιρετική και την εγκατάσταση ευκολότερη. Τα καλώδια φόρτισης των εργαζομένων είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας TPE και TPU με καλή αντίσταση, αλλά αντοχή ερπυσμού, εξαιρετική ελαστικότητα και δύναμη, δεν είναι εύκολο να παραμορφωθούν και περισσότερη συντήρηση χωρίς προβλήματα.
Ισχυρότερη ανθεκτικότητα και αντίσταση καιρού:Εξετάστε τις πρώτες ύλες και το δομικό σχεδιασμό για να αποφύγετε τη ρωγμή του θήκη λόγω υπεριώδους και θερμαντικής κόπωσης κατά τη διάρκεια των καυτών εποχών. Επίσης, δεν θα σκληρύνει ούτε θα χάσει την ευελιξία στον κρύο χειμώνα και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την καταστροφή του καλωδίου.
Παρέχετε κλειδαριά κατά της κλοπής:Αποτρέψτε το αυτοκίνητο από την ξαφνική αποσύνδεση του καλωδίου φόρτισης από κάποιον κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, διαταράσσοντας τη φόρτιση.
4. Συνδέστε τα αυστηρά πρότυπα πιστοποίησης
Για τη βιομηχανία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη, τα πρότυπα πιστοποίησης είναι ένα σκληρό όριο για την είσοδο προϊόντων στην αγορά. Τα πιστοποιημένα καλώδια φόρτισης παρακολουθούνται για να διασφαλιστεί ότι κάθε παρτίδα πληροί τα πρότυπα, έτσι ώστε να είναι πιο αξιόπιστα, ασφαλή και αξιόπιστα. Τα καλώδια φόρτισης χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την προμήθεια ισχύος σε EVs αλλά και για την επικοινωνία, οπότε η ασφάλειά τους είναι ζωτικής σημασίας.
Στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές, οι πιστοποιήσεις mainstream περιλαμβάνουν κυρίως UKCA, CE, UL και TUV. Οι κανονισμοί και οι απαιτήσεις ασφάλειας πρέπει να εφαρμοστούν στην τοπική αγορά και ορισμένες είναι υποχρεωτικές απαιτήσεις για την απόκτηση επιδοτήσεων. Για να περάσει αυτές οι πιστοποιήσεις, συνήθως πρέπει να περάσει από αρκετές αυστηρές δοκιμές, όπως δοκιμές πίεσης, δοκιμές ηλεκτρισμού, δοκιμές βύθισης κ.λπ.
5. Τάση θορύβου: γρήγορη φόρτιση υψηλής ισχύος
Καθώς αυξάνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας των ΗΕ, η ταχύτητα φόρτισης που απαιτεί τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας δεν είναι αρκετή για τους περισσότερους ανθρώπους. Πώς να επιτευχθεί ασφαλέστερη και πιο βολική γρήγορη φόρτιση είναι ένα ζήτημα που πρέπει να εξετάσει ολόκληρη η βιομηχανία ηλεκτροδότησης μεταφοράς. Χάρη στην ταχεία ανταλλαγή θερμότητας της τεχνολογίας ψύξης υγρών, η τρέχουσα υψηλή ισχύς μπορεί να φτάσει τα 350 ~ 500kW. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι αυτό δεν είναι το τέλος，Και ελπίζουμε ότι η φόρτιση ενός EV μπορεί να είναι τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός ενός οχήματος πάγου. Όταν χρησιμοποιείται υψηλότερο ρεύμα φόρτισης, η φόρτιση υγρού ψύξης μπορεί επίσης να φτάσει σε ένα σημάδι. Εκείνη την εποχή, ίσως χρειαστεί να δοκιμάσουμε περισσότερες λύσεις. Μερικές μελέτες έχουν προτείνει ότι η τεχνολογία υλικού αλλαγής φάσης μπορεί να γίνει μια νέα λύση, αλλά μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος πριν εισέλθει στην αγορά.
6. Τάση θλίψης: V2X
Το V2X σημαίνει το Διαδίκτυο των οχημάτων, το οποίο αναφέρεται στους συνδέσμους επικοινωνίας και τις επιπτώσεις που καθορίζονται από τα αυτοκίνητα και άλλες εγκαταστάσεις. Η εφαρμογή του V2X μπορεί να μας βοηθήσει να διαχειριστούμε καλύτερα την ασφάλεια ενέργειας και μεταφορών. Περιλαμβάνει κυρίως V2G (Grid), V2H (Home)/B (κτίριο), V2M (microgrid) και V2L (φορτίο).
Για να συνειδητοποιήσετε το V2X, πρέπει να εφαρμοστούν αμφίδρομα καλώδια φόρτισης για την επίτευξη αποτελεσματικής μετάδοσης ενέργειας. Αυτό θα αλλάξει την κατανόηση των ηλεκτρικών οχημάτων, θα επιτρέψει τα ευέλικτα φορτία, την πρόσβαση σε πιο ευέλικτη ενέργεια και θα επεκτείνει την αποθήκευση ενέργειας στο δίκτυο. Μετάδοση ισχύος και δεδομένων από ή προς το όχημα με διασυνδεδεμένο ή ενεργοποιημένο τρόπο.
7. Τάση θλίψης: ασύρματη φόρτιση
Όπως και η σημερινή φόρτιση των κινητών τηλεφώνων, η ασύρματη φόρτιση μεγάλης κλίμακας μπορεί επίσης να εφαρμοστεί για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων στο μέλλον. Αυτή είναι μια επαναστατική τεχνολογία και μια μεγάλη πρόκληση για τη φόρτιση των καλωδίων.
Η ισχύς μεταδίδεται μέσω του κενού αέρα και μαγνητικών πηνίων μέσα στο φορτιστή και εκείνων που βρίσκονται μέσα στο φορτίο του αυτοκινήτου επαγωγικά. Δεν θα υπάρχει πλέον άγχος σε χιλιόμετρα και η φόρτιση θα είναι δυνατή σε οποιαδήποτε στιγμή που το ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγεί στο δρόμο. Μέχρι τότε, πιθανότατα θα αποχαιρετήσουμε να χρεώνουμε καλώδια. Ωστόσο, αυτή η τεχνολογία απαιτεί πολύ υψηλή κατασκευή υποδομής και θα πρέπει να διαρκέσει πολύς χρόνος για να είναι ευρέως διαδοχική.
Η φόρτιση των καλωδίων πρέπει να μεταδίδει αποτελεσματικά τα δεδομένα έτσι ώστε το EVS και το δίκτυο φόρτισης να μπορούν να δημιουργήσουν μια αξιόπιστη σύνδεση, ενώ παράλληλα είναι σε θέση να παρέχουν γρήγορο ρεύμα φόρτισης και να είναι σε θέση να αντισταθούν σε εξωτερικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως η θερμοκρασία που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση φόρτισης. Τα χρόνια έρευνας και ανάπτυξης του WorkersBee στον τομέα της χρέωσης των καλωδίων μας έδωσαν προηγμένες ιδέες και διαφορετικές λύσεις. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, ενημερώστε μας.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-28-2023